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该产品要求对其轮槽按照ASTM E1220标准进行检测，验收标准按合同要求进行。为了有效地控制渗透探伤质量，我们严格按照“人、机、料、法、环”进行了控制。着重地对“材料”—渗透探伤剂进行了控制。通过对该材料的灵敏度—达到标准要求、环保性—易于清洗，不污染进行了检测和评定。选用了新美达牌DPT-5型着色渗透探伤剂。具体检测步骤如下：
1、 预清洗—任何渗透探伤，都极大地依赖于表面上及不连续性中（国外称“不连续性”，国内称“缺陷”）是否存在任何可能干扰渗透探伤的污染物。
2、 清洗后的干燥—清洗后待检区域的充分干燥是必需的，因为任何液体残留均会妨碍渗透剂的渗入作用。
3、 施加渗透探伤剂—通过利用喷罐喷涂到轮槽表面，保证被
检区域充分被渗透剂完全覆盖。温度在16-52℃内，渗透时间为：5-10min。
4、 去除多余的渗透探伤剂—达到规定渗透时间后，使用干燥、清洁的不起毛材料反复擦拭可能存在的多余渗透剂，直至去除大部分渗透剂残留。
5、 施加显象剂—去除多余渗透探伤剂。适当干燥后，将显像剂充分摇匀后，对被检工件保持距离150-300mm处均匀喷涂。显象剂在被检部分的保持时间不得少于7min。
6、 检测评定—可在自然或人工白光下进行检测。为确保不损害检测灵敏度，必须保持适当的照度，对不连续性（缺陷）进行评定。
7、 后清洗—残留渗透材料可能与其它因素结合而产生腐蚀，所以进行后清洗十分重要。
结论：通过利用新美达DPT-5着色渗透探伤剂，选用合理的操作方法，充分检测出了各种不连续性（缺陷），保证了天车滑轮槽的质量。
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